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Rapports et documents
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Le captage et le stockage du carbone : Que pouvons-nous apprendre de l'expérience acquise dans le cadre des projets ?
Ce rapport examine 13 projets importants qui ont utilisé les technologies de captage et de stockage du carbone à grande échelle.
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Bioénergie bénéfique pour le climat : Opportunités et défis
Climate-Beneficial Bioenergy aims to advance modern bioenergy systems that satisfy certain requirements to ensure positive climate outcomes.
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L'hydrogène dans le secteur de l'électricité : Perspectives limitées dans un réseau électrique décarbonisé
Ce document étudie le rôle potentiel que l'hydrogène propre peut jouer dans la décarbonisation du secteur de l'électricité.
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Des lois en ordre : Un inventaire des politiques d'implantation des énergies renouvelables dans les États
Ce rapport répertorie les politiques d'implantation des énergies renouvelables dans tous les États des États-Unis, en dressant le profil des 50 États et de Porto Rico.
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Analyse comparative des émissions de méthane et d'autres gaz à effet de serre liées à la production de pétrole et de gaz naturel aux États-Unis
Une analyse actualisée compare les émissions basées sur la production des plus grands producteurs de pétrole et de gaz aux États-Unis pour 2022.
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Se concentrer sur la réduction de la pollution par le méthane provenant de toutes les sources, sans se laisser distraire par les mesures.
Une discussion sur les lacunes d'une mesure relativement nouvelle, le GWP* (prononcé "GWP Star", où GWP signifie Global Warming Potential).
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Modernisation des règles de comptabilisation des GES et des programmes de leadership climatique
Cette série de rapports montre que l'amélioration de la comptabilité et de la divulgation des émissions de gaz à effet de serre pourrait modifier radicalement la manière dont les grands acheteurs d'électricité sont incités à agir.
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Décarbonisation de l'aviation : Technologies habilitantes pour un avenir à zéro émission
Résumé La combustion du kérosène est l'un des mécanismes les plus importants par lesquels l'aviation contribue au changement climatique, représentant environ 2 à 3 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2) avant de prendre en compte les effets de réchauffement supplémentaires dus aux traînées de condensation. Ces émissions pourraient tripler d'ici 2050, représentant potentiellement 25 % des émissions de CO2...
