Camionnage lourd longue distance sans émissions

Clean Air Task Force a réalisé une analyse inédite comparant les performances opérationnelles des véhicules à pile à hydrogène (FCEV) et des véhicules électriques à batterie (BEV). les principaux avantages des FCEV dans le cadre des efforts visant à décarboniser les véhicules à longue durée de vie. long-transport le transport routier de marchandises lourdes.

Le rapport adopte une nouvelle approche pour analyser les questions de coût en comparant les performances opérationnelles des groupes motopropulseurs et de l'infrastructure des BEV et des FCEV en tant qu'alternatives au camionnage diesel sur un itinéraire long-courrier populaire aux États-Unis. Il constate que les FCEV sont plus performants que les BEV en termes de nombre d'arrêts nécessaires (trois contre huit), le temps total passé à faire le plein (1,4 heure contre 43,8 heures) et l'espace disponible pour la cargaison (en tenant compte de la taille de l'équipement). Le rapport constate également que la construction d'infrastructures de recharge et de ravitaillement pour les BEV et les FCEV pourrait s'avérer aussi difficile l'une que l'autre, la technologie de ravitaillement des FCEV a l'avantage comparatif d'être similaire à la technologie de ravitaillement en diesel existantece qui réduit les obstacles à la transition.