Auteur
Alessia Virone
-
L'ambition du Parlement européen en matière de décarbonisation maritime est insuffisante
La semaine dernière, le Parlement européen a voté en séance plénière sur deux textes législatifs essentiels pour la décarbonisation du secteur des transports : le règlement maritime FuelEU et le règlement sur les infrastructures pour carburants de substitution (AFIR).
-
Première réaction à "Fit for 55", le plan de la Commission européenne visant à réduire les émissions de GES de 55 % d'ici 2030.
Aujourd'hui, la Commission européenne a publié son très attendu paquet "Fit for 55". Il s'agit de 13 propositions législatives qui révisent complètement la législation européenne sur le climat et l'énergie. Avec le "Green Deal" européen, l'UE s'est engagée à réduire ses émissions de gaz à effet de serre d'au moins 55 % d'ici à 2030. Il est maintenant temps pour l'...
-
CATF Consultation pour la révision du règlement RTE-T de la Commission européenne
Avec le "Green Deal" et ses objectifs climatiques ambitieux, l'UE doit adapter le règlement RTE-T pour que le secteur des transports, qui représente actuellement près d'un quart des émissions de gaz à effet de serre en Europe, puisse passer à une mobilité à émissions nulles.
-
Le Parlement européen clarifie sa position sur la stratégie de l'hydrogène
CATF se félicite de l'adoption cet après-midi par le Parlement européen de son rapport d'initiative sur la stratégie pour l'hydrogène. La Commission européenne a dévoilé sa stratégie le 8 juillet 2020. L'hydrogène ayant un rôle clé à jouer en tant que catalyseur de décarbonisation pour les secteurs difficiles à électrifier, la stratégie de la Commission vise à intensifier...