Annonce de financement : Le DOE investit dans le transport du dioxyde de carbone par le biais de CIFIA Future Growth Grants (subventions de croissance future)

Le ministère américain de l'énergie (DOE) vient de publier une offre de financement dans le cadre du programme CIFIA (Carbon Dioxide Transportation Infrastructure Finance and Innovation). Les subventions pour la croissance future sont spécialement conçues pour soutenir l'infrastructure nécessaire au transport du_CO2 capturé par l'industrie, l'énergie et les installations de captage direct de l'air jusqu'à l'endroit où il peut être utilisé ou stocké de manière permanente.  

En bref : Qu'est-ce que c'est, pourquoi c'est important 

Le programme CIFIA Future Growth Grants offre un financement de 500 millions de dollars pour développer des systèmes de transport de_CO2 par transporteur public qui peuvent relier deux ou plusieurs sources de capture du carbone à un ou plusieurs sites de conversion ou de stockage. Le champ d'application des projets potentiels est volontairement large : il permet le transport de_CO2 à partir de sources telles que l'industrie, l'énergie et les technologies d'élimination du_CO2. Pour être sélectionnés, les projets doivent comprendre une proposition de base et une proposition élargie. Un projet unique pourrait se voir attribuer entre 31 et 125 millions de dollars, avec une participation aux coûts de 20 % de la part des lauréats. 

Ce financement constitue une nouvelle étape importante dans l'extension de l'infrastructure de transport du_CO2. L'Agence internationale de l'énergie estime que des efforts mondiaux sont nécessaires pour capturer et stocker environ 1 200 millions de tonnes de_CO2 par an d'ici à 2030 afin d'atteindre des émissions nettes nulles d'ici à 2050. Selon le rapport sur l 'état mondial de 2023 du Global Carbon Capture and Storage Institute, les projets opérationnels à travers le monde avaient la capacité de capturer 49 millions de tonnes métriques de_CO2 par an, ce qui montre qu'il y a encore beaucoup de chemin à parcourir pour atteindre cet objectif. Cette augmentation nécessaire de la capacité de captage nécessitera un développement substantiel de l'infrastructure de transport du_CO2, et les experts prévoient la nécessité de construire un réseau de plus de 65 000 miles de pipelines de_CO2 à travers les États-Unis pour atteindre l'objectif de zéro net dans ce pays.  

Considérations pour les candidats : L'engagement communautaire est essentiel

Ces systèmes de transport doivent être conçus en collaboration afin de maximiser l'impact de ce financement fédéral pour augmenter la capacité des réseaux de transport de_CO2 à travers les États-Unis. Il est essentiel que ces systèmes intègrent les perspectives et les préoccupations de la communauté. Les candidats doivent 

• S'engager avec les communautés locales pour comprendre comment impliquer correctement les diverses perspectives communautaires dès le début et pendant l'élaboration des demandes afin de s'assurer que les propositions sont conçues en tenant compte des besoins et des préoccupations de la communauté.  
• Les communautés peuvent exprimer des inquiétudes quant aux tracés proposés pour les pipelines. Les développeurs doivent répondre à ces préoccupations dans la mesure du possible afin de minimiser les conflits et de maximiser la réussite du projet. 
• S'efforcer de comprendre quelles sont les activités qui apporteront les avantages les plus nécessaires à la communauté. 
• Soumettre une lettre d'intérêt, optionnelle dans l'annonce de l'opportunité de financement (FOA), pour obtenir la confirmation de l'éligibilité et du statut favorable à la soumission d'une demande par le DOE. 

Nous encourageons les candidats à garder ces éléments à l'esprit lors de l'élaboration de leur plan de bénéfices pour la communauté, tel que décrit dans la récente mise à jour des directives du DOE pour le programme. Pour en savoir plus sur les plans d'intérêt général,consultez le site CATF .  

Considérations pour l'EOD : établir des priorités et gérer les projets afin de maximiser les avantages pour le climat et la collectivité

Les projets approuvés par le DOE doivent atteindre leur objectif, à savoir connecter l'infrastructure du système de capture du carbone pour faire progresser la décarbonisation, tout en réalisant des bénéfices locaux par le biais de plans de bénéfices communautaires, tels que le développement de la main-d'œuvre locale. Le DOE devrait : 

• Examiner les études disponibles pour savoir où les infrastructures de transport seront les plus nécessaires et donner la priorité aux projets situés aux bons endroits. 
• Rencontrer les communautés pour s'informer des préoccupations locales et identifier les possibilités d'avantages potentiels à prendre en compte dans les négociations et l'examen des plans d'avantages pour les communautés. 
• Fixer des normes strictes en matière de transparence et d'engagement communautaire tout au long du processus de négociation, en tant que conditions d'attribution, et partager publiquement les enseignements tirés de ces projets.  
• Fournir une assistance technique et des ressources pour soutenir l'engagement communautaire et fournir des informations sur les impacts des projets qui importent à la communauté - qu'ils soient liés à l'emploi, à la qualité de l'air ou à d'autres sujets. 

La suite des événements 

Les demandes doivent être déposées d'ici le 30 septembre 2024 et les sélections sont attendues d'ici janvier 2025. Les projets sélectionnés pour les subventions CIFIA Future Growth seront soumis aux exigences du programme de financement du DOE, notamment Justice 40, l'engagement communautaire, la conformité à la loi nationale sur la politique environnementale (NEPA) et d'autres exigences en matière de permis. Tous ces éléments sont importants pour la réussite de ces projets. Chaque phase comprendra une décision d'acceptation ou de refus, et les projets devront se conformer à ces exigences pour continuer à recevoir un financement. 

Pour plus d'informations sur les ressources financières fédérales destinées à soutenir les activités de décarbonisation et de capture du carbone aux États-Unis, voir CATF's U .S. Implementation Resource Hub et U.S. Carbon Capture Activity and Project Map (carte des activités et des projets de capture du carbone aux États-Unis).