Groupes environnementaux : L'EPA doit renforcer sa proposition de camions propres afin de tenir ses promesses en matière de climat, de santé publique et de justice environnementale.
WASHINGTON, D.C. - Aujourd'hui est le dernier jour de la période de commentaires de l'EPA pour une proposition de règle qui réduirait la pollution des véhicules moyens et lourds. Cette règle, qui entrera en vigueur pour l'année modèle 2027, régira les camions et les bus dans tout le pays et aura un impact sur des millions d'Américains.
Ensemble, plusieurs groupes environnementaux de premier plan, dont l'Environmental Law and Policy Center, le Sierra Club, la National Parks Conservation Association et Clean Air Task Force , ont soumis des commentaires techniques, ainsi que des milliers de commentaires publics, exhortant l'EPA à présenter une règle finale solide qui irait plus loin que les options proposées par l'EPA.
Vous trouverez ci-dessous des citations des organisations qui ont soumis des commentaires techniques et publics aujourd'hui :
Ann Jaworski, avocate au sein de l'Environmental Law & Policy Center : "La réduction des émissions des camions, des bus et des autres véhicules lourds est l'une des mesures les plus importantes que nous puissions prendre pour lutter contre le changement climatique et protéger la santé publique dans des villes comme Chicago. L'EPA doit adopter une approche plus ambitieuse que l'option 1 qu'elle propose et reconnaître qu'au moment où ses normes entreront en vigueur en 2027, une grande variété de véhicules à émissions nulles sera disponible pour transporter les personnes et les marchandises de manière rentable. Une règle finale plus forte garantira que les communautés de justice environnementale surchargées du Midwest et de tout le pays respirent des niveaux inférieurs de pollution dangereuse par l'ozone, les particules et les oxydes d'azote."
Katherine García, directrice de la campagne Clean Transportation for all du Sierra Club : "L'EPA a entendu haut et fort de la part des communautés à travers le pays, y compris plus de 11 000 partisans du Sierra Club, que sa proposition ne va pas assez loin pour nettoyer les camions et les bus. Nous exhortons l'Agence à écouter cet appel collectif à l'action et à agir en conséquence avec ambition et urgence - l'EPA doit s'en tenir à sa propre mission de protection de la santé publique et de l'environnement en renforçant cette règle."
Jonathan Lewis, directeur du programme de décarbonisation des transports de Clean Air Task Force: "L'adoption rapide des technologies à émission zéro par les entreprises de camionnage crée une occasion importante de protéger la santé publique et de promouvoir la décarbonisation du secteur du camionnage aux États-Unis. La règle proposée par l'EPA ne tient pas suffisamment compte de ces progrès, aussi nos commentaires mettent-ils en lumière une voie que l'agence devrait suivre pour parvenir à de fortes réductions des émissions de diesel en exploitant le développement des poids lourds à émissions nulles."
Stephanie Kodish, directrice principale et avocate des programmes sur l'air pur et le climat de la National Parks Conservation Association (NPCA) : "La pollution due aux véhicules utilitaires lourds menace la santé de nos parcs nationaux et de nos communautés. Cette pollution est à l'origine du changement climatique qui fait des ravages dans les parcs, car l'augmentation des températures assèche les rivières et les lacs des parcs, mettant en danger les sources d'eau essentielles pour les plantes et les animaux et exerçant une pression accrue sur des infrastructures déjà défaillantes. NPCA et de nombreuses organisations exhortent l'EPA à publier les normes les plus strictes possibles pour ces sources clés de pollution atmosphérique et climatique. Sans garanties solides pour protéger l'air que nous respirons, nous ne pouvons pas garder nos gens et nos parcs en bonne santé."
Contact presse
Troy Shaheen, directeur des communications, États-Unis, Clean Air Task Force, [email protected], +1 845-750-1189
À propos de Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) est une organisation mondiale à but non lucratif qui s'efforce de se prémunir contre les pires impacts du changement climatique en catalysant le développement et le déploiement rapides d'énergies à faible émission de carbone et d'autres technologies de protection du climat. Forte de 25 ans d'expertise internationalement reconnue en matière de politique climatique et d'une volonté farouche d'explorer toutes les solutions potentielles, CATF est un groupe de défense pragmatique et non idéologique qui propose les idées audacieuses nécessaires pour faire face au changement climatique. CATF a des bureaux à Boston, Washington D.C. et Bruxelles, et son personnel travaille virtuellement dans le monde entier.
