Accélérer la décarbonisation avec carburants à zéro émission de carbone
Les carburants conventionnels fournissent aujourd'hui plus de 80 % de l'énergie finale dans le monde, ce qui représente une part importante de nos émissions mondiales de carbone. carburants à zéro émission de carbone comme l'hydrogène ("H2") et l'ammoniac ("NH3") sont des vecteurs énergétiques qui n'émettent pas de dioxyde de carbone lorsqu'ils sont consommés et qui pourraient remplacer les carburants conventionnels dans certains secteurs du transport lourd, de l'industrie et de la production d'électricité.
carburants à zéro émission de carbone sont prêts pour un déploiement pilote, mais une production propre, une infrastructure appropriée et des technologies d'utilisation finale nécessitent toutes un développement et une mise à l'échelle supplémentaires. C'est pourquoi CATF collabore avec des leaders de l'industrie et d'autres ONG pour formuler des recommandations en matière de recherche, de développement et de démonstration pour carburants à zéro émission de carbone dans le cadre de l'Initiative pour une technologie sans carbone. Initiative pour une technologie sans carbone.
L'échelle sera essentielle pour réduire les coûts et permettre le déploiement futur de carburants à zéro émission de carbone. Les "centres de l'hydrogène" qui regroupent de grands producteurs carburants à zéro émission de carbone et divers consommateurs à proximité (par exemple, dans les zones portuaires) accéléreront les progrès technologiques, favoriseront l'apprentissage et l'alignement de l'industrie et fourniront les premiers emplois carburants à zéro émission de carbone . Ils pourraient également favoriser le développement ultérieur d'un réseau de centres industriels et de transport à faibles émissions.
L'échelle ultime du déploiement de carburants à zéro émission de carbone qui sera nécessaire est sujette à une certaine incertitude, mais certaines estimations indiquent que la demande d'hydrogène pour les secteurs " peu susceptibles d'être électrifiés " pourrait dépasser un milliard de tonnes métriques par an d'ici 2050 et pourrait entraîner une réduction de plus de 30 % des émissions mondiales de CO2. CATF évalue des scénarios de déploiement futur de carburants à zéro émission de carbone aux États-Unis avec des collaborateurs d'ONG dans le cadre de l'initiative de recherche Decarb America. Les premiers résultats sont disponibles ici.
Ressources supplémentaires
- Les discussions sur les futures plateformes d'hydrogène s'accélèrent rapidement. CATF suit les travaux dans l'ouest des États-Unis, au Texas, au port de Houston, à Singapour et à Rotterdam. D'autres sites sont à venir.
- CATF a partagé son point de vue sur carburants à zéro émission de carbone avec le public dans de nombreux lieux. Allez plus loin avec cette compilation.
- CATFLe travail de l'UE sur carburants à zéro émission de carbone a commencé en 2018 avec notre rapport sur la feuille de route des carburants sans carbone. Pour en savoir plus sur cette feuille de route, cliquez ici.
- CATF a préparé une aide à la conversion des unités pour carburants à zéro émission de carbone. Téléchargez notre aide-mémoire ici.
- Nous avons rassemblé ici quelques informations de base sur la production d'hydrogène à partir de gaz naturel avec captage du carbone.
