Área de trabajo
Combustibles con cero emisiones de carbono
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La financiación federal puede catalizar la acción estatal para descarbonizar el transporte
De costa a costa, docenas de estados están estudiando, o ya han adoptado, la norma Advanced Clean Trucks (ACT) para ayudar a limpiar el sector del transporte.
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Programas de financiación federal para apoyar la implantación de camiones limpios avanzados
Esta hoja informativa es un recurso para que las legislaturas estatales, las oficinas de los gobernadores, las agencias del poder ejecutivo, las empresas, las comunidades, los defensores y otros comprendan cómo pueden utilizarse la financiación de la IRA y la IIJA para una aplicación eficiente y rentable de la norma ACT.
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Estados Unidos nudos de hidrógeno: ¿Qué viene después?
Este blog esbozará la situación actual de los solicitantes de nodos de hidrógeno y lo que se avecina para el próximo año.
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La EPA da luz verde a las estrictas normas de California sobre camiones limpios, una victoria para la salud pública
En el día de hoy, la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) Estados Unidos ha aceptado la solicitud de California de renunciar a la primacía federal de la normativa sobre emisiones de vehículos en virtud de la Ley de Aire Limpio, lo que permite al Estado aplicar su conjunto de normas sobre camiones limpios y a otros Estados seguir su ejemplo.
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Perspectivas de los centros de hidrógeno Estados Unidos : Quién los solicita y qué pueden conseguir
El hidrógeno ha acaparado la atención por su potencial para desempeñar un papel clave en la plena descarbonización de la economía mundial.
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Tres ventajas potenciales del transporte por camión a hidrógeno y lo que se necesita para aprovecharlas
En Estados Unidos, el transporte pesado de larga distancia representa casi la mitad del consumo nacional de gasóleo por carretera que emite carbono.
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Camiones pesados de largo recorrido con cero emisiones
Clean Air Task Force ha realizado un análisis, el primero de su clase, en el que se comparan las prestaciones operativas de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) y los vehículos eléctricos de batería (BEV), identificando las principales ventajas de los FCEV en los esfuerzos por descarbonizar el transporte pesado de larga distancia.
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El hidrógeno podría desempeñar un papel clave en la descarbonización del transporte por carretera, según un nuevo informe de CATF .
Los resultados señalan las ventajas de eficiencia operativa de los camiones de pila de combustible de hidrógeno y la infraestructura de repostaje en la carrera hacia el transporte por carretera con balance cero.