Camiones pesados de largo recorrido con cero emisiones
Clean Air Task Force ha llevado a cabo un análisis, el primero de su clase, en el que se compara el rendimiento operativo de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) y los vehículos eléctricos de batería (BEV). ventajas clave de los FCEV en los esfuerzos por descarbonizar el transporte a largo plazo. largo-largo recorrido de larga distancia.
El informe adopta un enfoque novedoso para analizar cuestiones de coste comparando el rendimiento operativo de los trenes de tracción y la infraestructura de los BEV y los FCEV como alternativas al transporte por camión diésel en una popular ruta de larga distancia en el Reino Unido. Estados Unidos El informe concluye que los FCEVs superan a los BEVs en términos de número de paradas necesarias para el transporte. necesarias (tres frente a ocho), el tiempo total empleado en repostar (1,4 horas frente a 43,8 horas) y el espacio disponible para la carga (teniendo en cuenta el tamaño del equipo). El informe informe también concluye que la construcción de infraestructuras de recarga y repostaje para BEV y FCEV podría resultar igual de complicada, La tecnología de repostaje de los FCEV tiene la ventaja comparativa de ser similar a la tecnología de repostaje diésel existentelo que supone menos barreras para la transición..
