Autor
Magnolia Tovar
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Las importaciones de hidrógeno a la UE se enfrentan a grandes retos
Con el fin de evaluar la idoneidad de los distintos métodos de transporte de hidrógeno, CATF ha lanzado un nuevo informe, Techno-Economic Realities of Long-Distance Hydrogen Transport (Realidades técnico-económicas del transporte de hidrógeno a larga distancia).
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Cómo puede la UE certificar el hidrógeno bajo en carbono
Recientemente, la Comisión Europea lanzó un importante mensaje: Europa no podrá producir todo el hidrógeno que necesitará para descarbonizar sectores difíciles de electrificar, como el acero, el calor de proceso industrial de alta temperatura y el transporte marítimo.
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Preparados para liderar: cómo Oriente Medio y el Norte de África pueden acelerar la transición energética mundial
Un nuevo informe de Clean Air Task Force (CATF) explora el potencial de Oriente Medio y el Norte de África (MENA) para posicionarse como líder en el creciente mercado mundial de hidrógeno bajo en carbono - y para permitir tecnologías como la tecnología de captura y almacenamiento de carbono y la gestión de emisiones de metano casi nulas ....
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Por qué la industria eólica europea necesita acero descarbonizado
Para construir la infraestructura eólica de Europa, necesitaremos acero descarbonizado. Para ello, el apoyo a las infraestructuras de hidrógeno será esencial.
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Por qué Europa debe centrarse en la descarbonización industrial
La descarbonización industrial es uno de los retos climáticos más difíciles en Europa, y cuanto más tiempo lo ignoremos, más difícil será.
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IJmuiden y por qué sigue siendo necesaria una cartera de soluciones para la industria siderúrgica europea
Tata Steel ha optado por sustituir un alto horno existente por una tecnología alternativa de bajas emisiones de carbono basada en el hidrógeno limpio.
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¿Cómo se puede descarbonizar un centro energético intensivo en carbono y con recursos energéticos renovables limitados?
Merece la pena prestar atención a los planes de descarbonización de Singapur, tanto por la capacidad de la ciudad para marcar las tendencias de descarbonización en la región, como por su papel global en el sector del transporte marítimo. En este blog, analizamos las opciones del país. El cambio climático ha creado retos sin precedentes para los países...
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CATF Consulta para la revisión del Reglamento RTE-T de la Comisión Europea
Con el Green Deal y sus ambiciosos objetivos climáticos, la UE debe adaptar el Reglamento RTE-T para garantizar que el sector del transporte, que actualmente representa casi una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa, pueda hacer la transición hacia una movilidad sin emisiones.
