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Dos años después del IIJA: reflexiones sobre los avances y una mirada al futuro
Han pasado dos años desde la aprobación de la Ley bipartidista de Inversión en Infraestructuras y Empleo (IIJA).
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Lecciones aprendidas del recientemente cancelado proyecto NuScale-UAMPS
Más que una condena de un sector vital de energías limpias, la cancelación del proyecto ofrece la oportunidad de extraer enseñanzas de los obstáculos a los que se enfrenta el sector nuclear mundial y trazar un camino más sostenible.
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El Banco Europeo del Hidrógeno: el último esfuerzo europeo para hacer posible la revolución del hidrógeno en el continente
En septiembre de 2022, la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, se comprometió a crear un "Banco Europeo del Hidrógeno" en su discurso sobre el estado de la Unión. En marzo de este año se dieron más detalles sobre el Banco, sus tareas y su estructura en la Comunicación sobre el Banco Europeo del Hidrógeno y en agosto...
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COP28 y África: La acción por el clima y sus obstáculos en África
De cara a la COP28, hay tres cosas que debemos tener en cuenta si queremos tomarnos en serio la acción climática en África.
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Energía sin carbono 24 horas al día, 7 días a la semana: cómo Europa puede y debe garantizar electricidad limpia las 24 horas del día
Para garantizar la seguridad energética, la reducción de emisiones y el crecimiento económico, Europa debe replantear su estrategia de descarbonización de la electricidad y aspirar a una energía libre de carbono 24 horas al día, 7 días a la semana.
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Para maximizar los beneficios climáticos, según CATF , hay que utilizar hidrógeno bajo en carbono allí donde permita una reducción significativa de las emisiones.
Un nuevo documento de posición de Clean Air Task Force establece las aplicaciones prioritarias del hidrógeno bajo en carbono.
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El Parlamento Europeo mantiene las normas sobre emisiones de CO₂ de los vehículos pesados
Bruselas - El Parlamento Europeo ha respaldado los objetivos de reducción de emisiones de CO₂ propuestos por la Comisión para los vehículos pesados. Estas normas son cruciales, ya que los vehículos pesados, incluidos camiones, autobuses y autocares, representan una parte sustancial de las emisiones del transporte por carretera en la UE, contribuyendo al 6% de las emisiones totales de la UE, una cifra...
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Estados, encended los motores: La carrera por las subvenciones para la reducción de la contaminación climática ya ha empezado.
La Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) ha anunciado la segunda fase del programa de Subvenciones para la Reducción de la Contaminación Climática (CPRG).