Arbeitsbereich
CO2-freie Kraftstoffe
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Ein weiteres Wasserstoffprojekt im Gigawatt-Maßstab ist auf dem Reißbrett, und dieses Mal ist es Deep "Blue"
Die Notwendigkeit der Dekarbonisierung der Weltwirtschaft findet zwar immer mehr Unterstützung, doch viele glauben, dass es sehr schwierig sein wird, dieses Ziel zu erreichen. Und eine wachsende Zahl ist der Meinung, dass wir alle uns zur Verfügung stehenden Instrumente brauchen, wenn wir bis Mitte des Jahrhunderts eine Chance haben wollen, das Schlimmste zu verhindern.
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Den (grünen) Daumen auf die Waage legen: Die Dekarbonisierung des Transportsektors erfordert eine Politik, die spezifische Technologien unterstützt
Technologieneutralität wird häufig als positives Schlüsselelement des politischen Ansatzes für kohlenstoffarme Kraftstoffe (Low Carbon Fuel Standard - LCFS) genannt. Indem sie den regulierten Unternehmen erlauben, jede Technologie oder jedes System zu nutzen, das zu einer Verringerung der Kohlenstoffintensität führt, kann die LCFS-Politik marktgetriebene Innovationen anziehen, indem sie die Herausforderung der Dekarbonisierung für eine unbegrenzte Anzahl von...
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CATF Anmerkungen zur Überarbeitung der TEN-E-Verordnung
CATF begrüßt die ehrgeizigen Klimaziele der Europäischen Kommission, ihre Führungsrolle bei der Dekarbonisierung und Innovation sowie ihre Bemühungen, die Treibhausgasemissionen vom Wirtschaftswachstum abzukoppeln. CATF unterstützt auch nachdrücklich das Ziel der EU, bis 2050 klimaneutral zu werden, und begrüßt die Überarbeitung der TEN-E-Verordnung, um die Vereinbarkeit mit dem...
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CATF Stellungnahme zur Wasserstoffstrategie der Europäischen Kommission
Die Europäische Kommission hat gestern eine Wasserstoffstrategie veröffentlicht, die Europa zu einem weltweit führenden Akteur bei der Dekarbonisierung mit Wasserstoffkraftstoffen machen könnte, wobei der Schwerpunkt auf der Schaffung von Infrastruktur und der Nutzung in Industrie und Verkehr liegt. Die Clean Air Task Force (CATF) begrüßt diese Richtung und freut sich darauf, gemeinsam mit der Umwelt und der Industrie...
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Aufbau einer global vernetzten Versorgung mit kohlenstofffreiem Schiffskraftstoff
Die Dekarbonisierung der globalen Seeschifffahrt erfordert politische, technologische und industrielle Fortschritte, die langfristig angelegt sind. Die Veränderungen müssen über einen Zeitraum von mehreren Jahren von einem gut koordinierten internationalen Netzwerk öffentlicher und privater Akteure umgesetzt werden. Die Zusammenarbeit der großen Häfen zur Erleichterung...
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Kongress verabschiedet wichtiges Klima- und Infrastrukturpaket zur Förderung von Innovation und sauberer Energiewirtschaft
Gestern hat das Repräsentantenhaus den ersten Gesetzentwurf verabschiedet, der den Klimawandel in den Mittelpunkt eines Infrastrukturrahmens stellt. Clean Air Task Force begrüßt zahlreiche Bestimmungen, die eine starke und parteiübergreifende Unterstützung für saubere Energie und Klimamaßnahmen zeigen, darunter Direktzahlungen und die Verlängerung der Zeitfenster für den Baubeginn von...
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CATF Kommentare EU-Klimaplan 2030 Strategie
Die Website Clean Air Task Force hat Kommentare zu den Bemühungen der Europäischen Kommission um mehr Ehrgeiz beim Klimaschutz und zu den Maßnahmen der EU zur Abkopplung der Treibhausgasemissionen vom Wirtschaftswachstum vorgelegt.
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CATF Kommentare zur EU-Wasserstoffstrategie
Clean Air Task Force hat ein Feedback zum Fahrplan der Europäischen Kommission für eine EU-Wasserstoffstrategie abgegeben. In der Strategie soll untersucht werden, wie sauberer Wasserstoff der EU helfen kann, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen, wie es im europäischen Green Deal vorgesehen ist.
