Region
Europa
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Wie die EU schwere Nutzfahrzeuge dekarbonisieren kann
Die EU hat es geschafft, die Treibhausgasemissionen in jedem Sektor zu senken - mit einer Ausnahme. Die verkehrsbedingten Emissionen machen etwa ein Viertel der gesamten Treibhausgasemissionen in der EU aus, und sie nehmen weiter zu1. Und während der viel diskutierte Europäische Green Deal große Fortschritte bei der Senkung der Emissionen von Autos gemacht hat,...
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EU-Importmaßnahmen sind der Schlüssel zu einer deutlichen Verringerung der weltweiten Methanbelastung
Unsere Analyse zeigt, dass die Aufnahme einer Methanimportnorm in die Verordnung zu einer Reduzierung der weltweiten Methanemissionen aus dem Öl- und Gassektor um mehr als 30 % führen könnte.
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Strong EU methane regulations for imported gas can slash methane pollution globally
Clean Air Task ForceDie Analyse der Kommission zeigt, dass die Umsetzung einer EU-Importnorm für Öl und Gas ein Drittel der weltweiten Methanemissionen aus dem Öl- und Gassektor reduzieren und uns dem Ziel der Globalen Methanverpflichtung bis 2030 näher bringen kann.
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Auspacken der Klimaankündigungen in der Lage der Europäischen Union 2023
Im vergangenen Monat hielt Kommissionspräsidentin von der Leyen ihre letzte Rede zur Lage der Europäischen Union vor den Europawahlen 2024.
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Stärkung der Widerstandsfähigkeit durch Innovation im Bereich sauberer Technologien in Mittel- und Osteuropa
Energiesicherheit und ein gerechter Übergang sind die wichtigsten Säulen der Energiewende in Mittel- und Osteuropa.
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Technisch-wirtschaftliche Realitäten des Wasserstofftransports über lange Strecken
In diesem Bericht werden die Kosten verschiedener Wege für die Lieferung von kohlenstoffarmem Wasserstoff aus wahrscheinlichen Erzeugerregionen nach Europa modelliert.
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Ein neuer Bericht ( CATF ) kommt zu dem Schluss, dass der europäische Wasserstoff wahrscheinlich aus Europa oder der näheren Umgebung kommen muss.
In einem neuen Bericht von Clean Air Task Force werden die Kosten verschiedener Methoden für den Import von kohlenstoffarmem Wasserstoff über große Entfernungen nach Europa analysiert.
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Wasserstoffimporte in die EU haben einen schwierigen Weg vor sich
Um die Eignung verschiedener Wasserstofftransportmethoden zu bewerten, hat CATF einen neuen Bericht mit dem Titel Techno-Economic Realities of Long-Distance Hydrogen Transport veröffentlicht.
