Autor
Magnolie Tovar
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Wasserstoffimporte in die EU haben einen schwierigen Weg vor sich
Um die Eignung verschiedener Wasserstofftransportmethoden zu bewerten, hat CATF einen neuen Bericht mit dem Titel Techno-Economic Realities of Long-Distance Hydrogen Transport veröffentlicht.
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Wie die EU kohlenstoffarmen Wasserstoff zertifizieren kann
Vor kurzem hat die Europäische Kommission eine wichtige Botschaft übermittelt: Europa wird nicht in der Lage sein, den gesamten Wasserstoff zu produzieren, den es zur Dekarbonisierung schwer zu elektrifizierender Sektoren wie Stahl, industrielle Hochtemperatur-Prozesswärme und Schifffahrt benötigt.
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Auf dem Weg zur Führung: Wie der Nahe Osten und Nordafrika die globale Energiewende beschleunigen können
In einem neuen Bericht von Clean Air Task Force (CATF) wird das Potenzial des Nahen Ostens und Nordafrikas (MENA) untersucht, sich auf dem wachsenden globalen Markt für kohlenstoffarmen Wasserstoff als führend zu positionieren und Technologien wie CO2-abscheidung und Speichertechnologie sowie ein Management von Methanemissionen nahe Null zu ermöglichen....
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Warum die europäische Windindustrie dekarbonisierten Stahl braucht
Für den Aufbau der europäischen Windkraftinfrastruktur benötigen wir dekarbonisierten Stahl. Hierfür ist die Unterstützung der Wasserstoffinfrastruktur von entscheidender Bedeutung.
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Warum Europa sich auf die Dekarbonisierung der Industrie konzentrieren muss
Die Dekarbonisierung der Industrie ist eine der schwierigsten klimapolitischen Herausforderungen in Europa, und je länger wir sie ignorieren, desto schwieriger wird sie werden.
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IJmuiden und warum ein Portfolio von Lösungen für die europäische Stahlindustrie immer noch notwendig ist
Tata Steel hat sich dafür entschieden, einen bestehenden Hochofen durch eine alternative, kohlenstoffarme Technologie auf der Basis von sauberem Wasserstoff zu ersetzen.
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Wie kann ein kohlenstoffintensives Energiezentrum mit begrenzten erneuerbaren Energieressourcen die Dekarbonisierung angehen?
Die Dekarbonisierungspläne Singapurs sind sowohl wegen der Fähigkeit der Stadt, Dekarbonisierungstrends in der Region zu setzen, als auch wegen ihrer globalen Rolle in der Schifffahrtsindustrie von Interesse. In diesem Blog werfen wir einen Blick auf die Optionen des Landes. Der Klimawandel hat die Länder vor nie dagewesene Herausforderungen gestellt...
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CATF Konsultation zur Überarbeitung der TEN-V-Verordnung der Europäischen Kommission
Mit dem Green Deal und seinen ehrgeizigen Klimazielen muss die EU die TEN-V-Verordnung anpassen, um sicherzustellen, dass der Verkehrssektor, auf den derzeit fast ein Viertel der Treibhausgasemissionen in Europa entfallen, zu einer emissionsfreien Mobilität übergehen kann.