North Carolina unternimmt einen wichtigen Schritt zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors und zur Verbesserung der Luftqualität und weist die Behörde an, eine Regelung für saubere Lkw zu erlassen
Der Gouverneur von North Carolina, Roy Cooper, hat heute eine Durchführungsverordnung erlassen, mit der er das Umweltministerium von North Carolina (DEQ) anweist, Vorschriften für die Verabschiedung der ACT-Regelung (Advanced Clean Trucks) auszuarbeiten, die einen wichtigen Schritt zur Verringerung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor des Bundesstaates und zum Schutz der öffentlichen Gesundheit darstellt.
"Der Transportsektor ist der größte Verursacher von Treibhausgasemissionen in North Carolina, und Gouverneur Coopers Durchführungsverordnung wird die Emissionen reduzieren, das Wirtschaftswachstum fördern und die öffentliche Gesundheit in Gemeinden im ganzen Bundesstaat verbessern", sagt Jeremy Tarr, U.S. State Policy direktor bei Clean Air Task Force. "Angesichts der Bewegung der Transportindustrie hin zu emissionsfreien Fahrzeugen und der Verfügbarkeit neuer finanzieller Anreize auf Bundesebene ist jetzt ein günstiger Zeitpunkt für North Carolina und andere Staaten, die Advanced Clean Trucks-Regelung zu verabschieden. Die Verabschiedung des ACT wird North Carolinas Engagement für wirtschaftliche Entwicklung und Umweltgerechtigkeit vorantreiben, und die heutige Ankündigung fügt sich gut in die laufenden Arbeiten des Bundesstaates zur Dekarbonisierung des Transportsektors, zur Investition der Volkswagen-Vergleichsfonds, zur Entwicklung eines N.C. Clean Transportation Plan und zur Verbesserung der Beschäftigungsmöglichkeiten in einer sauberen Energiewirtschaft ein. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit den Vertretern des Staates und den Stakeholdern, um eine starke Regelung für saubere Lkw fertigzustellen und umzusetzen."
"Mit der Verpflichtung von Gouverneur Cooper reiht sich North Carolina in die wachsende Liste von Bundesstaaten ein, die Vorschriften zur Verringerung der Emissionen aus dem Verkehrssektor erlassen haben", sagt Jonathan Lewis, direktor of Transportation Decarbonization bei Clean Air Task Force. "Der globale Transportsektor ist für etwa 15 % aller Treibhausgasemissionen verantwortlich und umfasst eine Vielzahl von Fahrzeugen, von Bussen über schwere Nutzfahrzeuge bis hin zu Langstrecken-Lkw und mehr. Die Verabschiedung einer Vorschrift für fortschrittliche, saubere Lkw ist ein wichtiges Instrument in der Klima-Toolbox, um die Luftqualität zu verbessern, eine saubere Energiewirtschaft zu fördern und unsere Klimaziele zu erreichen.
Anfang dieses Jahres veröffentlichte CATF die interaktive Karte "Deaths by Dirty Diesel" (Todesfälle durch schmutzigen Diesel), in der die negativen gesundheitlichen Auswirkungen von Dieselabgasen nach Bundesstaaten, Landkreisen und Ballungsräumen analysiert werden. Sie enthält Daten über die Todesfälle durch Dieselkraftstoff und andere gesundheitliche und wirtschaftliche Risiken, die mit der Dieselverschmutzung verbunden sind. Um mehr über die Arbeit von CATFzur Dekarbonisierung des Verkehrssektors zu erfahren, besuchen Sie bitte https://www.catf. us/work/zero-carbon-fuels/.
Presse Kontakt
Samantha Sadowski, Kommunikationsmanagerin, USA, ssadowski@catf.us, +1 202-440-1717
Über Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) ist eine globale gemeinnützige Organisation, die sich für den Schutz vor den schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels einsetzt, indem sie die rasche Entwicklung und den Einsatz von kohlenstoffarmen Energien und anderen klimaschützenden Technologien vorantreibt. Mit 25 Jahren international anerkannter Expertise in der Klimapolitik und einem leidenschaftlichen Engagement für die Erforschung aller potenziellen Lösungen ist CATF eine pragmatische, nicht ideologische Interessengruppe mit den mutigen Ideen, die für die Bewältigung des Klimawandels erforderlich sind. CATF hat Büros in Boston, Washington D.C. und Brüssel, mit Mitarbeitern, die virtuell auf der ganzen Welt arbeiten. Besuchen Sie catf.us und folgen Sie @cleanaircatf.
