CATF-Bericht: Naher Osten und Nordafrika haben das Potenzial, als Exporteur von kohlenstoffarmen Kraftstoffen eine führende Rolle zu spielen
Ein neuer Bericht von Clean Air Task Force (CATF) untersucht das Potenzial des Nahen Ostens und Nordafrikas (MENA), sich auf dem wachsenden globalen Markt für kohlenstoffarmen Wasserstoff als Marktführer zu positionieren und Technologien wie CO2-abscheidung und Speichertechnologien sowie ein Management von Methanemissionen nahe Null zu ermöglichen. Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass die MENA-Region mit den richtigen politischen und marktwirtschaftlichen Rahmenbedingungen und internationaler Zusammenarbeit als dekarbonisierter Energielieferant in einer kohlenstoffbeschränkten Welt langfristig wirtschaftlich und geopolitisch erfolgreich sein und gleichzeitig großen Brennstoffimporteuren wie Europa und anderen Regionen bei der Dekarbonisierung ihrer Energiesysteme helfen kann.
"Da die weltweiten Dekarbonisierungsbemühungen zunehmen und sich die geopolitische Dynamik verschiebt, befindet sich die MENA-Region in einer Position großer Chancen", sagte Olivia Azadegan, Energy Transition direktor, MENA. "Mit ihrer vorhandenen Energieinfrastruktur und ihrem Fachwissen sowie ihrem Zugang zu den Energiemärkten in Europa, Afrika und Asien kann sich die Region zu einem globalen Anbieter von kohlenstoffarmem Wasserstoff und Ammoniak sowie zu einem führenden Unternehmen in den Bereichen CO2-abscheidung und Speichertechnologie und vorgelagerte Methanemissionskontrolle entwickeln. Der Bericht zeigt diese Chance auf und gibt klare Hinweise darauf, was die MENA-Region tun kann, um sie zu nutzen."
Der Bericht, Poised to Lead: Wie der Nahe Osten und Nordafrika den globalen Energiewandel beschleunigen könnenwerden fünf Hindernisse aufgezeigt, die eine groß angelegte Produktion von kohlenstoffarmem Wasserstoff in der MENA-Region verzögern, und es wird festgestellt, dass konzertierte politische Maßnahmen entscheidend sind, um jedes der folgenden Hindernisse zu beseitigen:
- Fehlen einer nennenswerten Nachfrage nach kohlenstoffarmem Wasserstoff außerhalb des Industriesektors
- Fehlende wirtschaftliche Anreize für den Ausbau der CO2-abscheidung und der Speicherinfrastruktur
- Fehlen von Vorschriften zur Verringerung der Kohlendioxid- und Methanemissionen, einschließlich des Fehlens eines Kohlenstoffpreises
- Fehlende Verfahren zur Analyse, Reduzierung und Zertifizierung der Kohlendioxid- und Methanemissionen aus der Produktion von CO2-freie kraftstoffe
- Herausforderungen bei der Finanzierung der höheren Kapitalkosten und der niedrigeren Renditen im Vergleich zum traditionellen Brennstoffgeschäft
Der Bericht kommt auch zu dem Schluss, dass auf der Angebotsseite eine stärkere Zusammenarbeit und gezielte Anstrengungen der Akteure in der gesamten MENA-Region erforderlich sind, um das Ökosystem der kohlenstoffarmen Wasserstoffproduktion zu kultivieren und die erforderliche Infrastruktur zu entwickeln. Auf der Nachfrageseite müssen die politischen und Marktsignale aus Europa und anderen Regionen klar und koordiniert sein, um dem MENA-Markt auf die Sprünge zu helfen.
Azadegan fuhr fort: "Die Wissenschaft ist eindeutig. Wir müssen die Weltwirtschaft dekarbonisieren, um den Klimawandel zu bekämpfen, und der Übergang zu emissionsarmem Wasserstoff ist eine wesentliche Voraussetzung dafür, dies zu ermöglichen. Wir müssen heute mit dem Aufbau der notwendigen Infrastruktur beginnen, um diesen Übergang zu ermöglichen, und die richtige politische Unterstützung ist entscheidend, um in dem erforderlichen Umfang und Tempo voranzukommen.
Da die Länder der Golfregion ihren Wunsch bekundet haben, eine Schlüsselrolle bei der Herstellung kohlenstoffarmer Kraftstoffe zu spielen, bietet sich eine große Chance, in diese Richtung zu gehen. Aber wir müssen die Brücke zu dieser Zukunft von beiden Seiten aus bauen. Europa und andere Volkswirtschaften müssen deutlich machen, dass die Nachfrage vorhanden ist und dass kohlenstoffarmer Wasserstoff ein fester Bestandteil ihres Energiemixes sein wird, und mit den Akteuren in der Region zusammenarbeiten, um den richtigen politischen und marktwirtschaftlichen Rahmen zu schaffen, damit sie diese Nachfrage decken können.
Kohlenstoffarmer Wasserstoff spielt eine wichtige Rolle in vielen Dekarbonisierungspfaden, die sowohl vom Integrated Panel on Climate Change (IPCC) als auch von der Internationalen Energieagentur (IEA) vorgeschlagen werden. Er kann dazu beitragen, schwer zu elektrifizierende Sektoren wie die Schwerindustrie, die Schifffahrt und das Transportwesen zu dekarbonisieren, und auch bei der Dekarbonisierung des Stromsektors eine Rolle spielen. Die IEA prognostiziert, dass der weltweite Wasserstoffverbrauch bis 2050 um fast 500 % steigen muss, um Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Presse-Kontakte
Troy Shaheen, Kommunikation direktor, U.S., Clean Air Task Force, [email protected], +1 845-750-1189
Rowan Emslie, Kommunikation direktor, Europa, Clean Air Task Force, [email protected],+32 476 97 36 42
Über Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) ist eine globale gemeinnützige Organisation, die sich für den Schutz vor den schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels einsetzt, indem sie die rasche Entwicklung und den Einsatz von kohlenstoffarmen Energien und anderen klimaschützenden Technologien vorantreibt. Mit 25 Jahren international anerkannter Expertise in der Klimapolitik und einem leidenschaftlichen Engagement für die Erkundung aller möglichen Lösungen ist CATF eine pragmatische, nicht ideologische Interessenvertretung mit den mutigen Ideen, die für die Bewältigung des Klimawandels erforderlich sind. CATF hat Büros in Boston, Washington D.C. und Brüssel und beschäftigt Mitarbeiter, die virtuell auf der ganzen Welt arbeiten.
