Ein entscheidender Schritt nach vorn: CATF Perspektiven zum überparteilichen Infrastrukturgesetz 

Diese Woche hat der Senatsausschuss für Energie und natürliche Ressourcen den Energy Infrastructure Act of 2021 verabschiedet, mit dem fast 100 Milliarden Dollar für Energieprogramme bewilligt werden - darunter eine Reihe von Bundesinitiativen für saubere Energieinfrastruktur, die für die Bemühungen der USA zur Bekämpfung des Klimawandels von entscheidender Bedeutung sind.

"Dieser Gesetzentwurf hat viel zu bieten", sagte Lindsey Baxter Griffith, direktor of Federal Policy bei Clean Air Task Force. "Wir sind besonders dankbar für die bedeutenden Bestimmungen zur Unterstützung des CO2-abscheidung Transports und der Infrastruktur, für Investitionen in die Netzinfrastruktur, für die Schaffung von Wasserstoff-Hubs, für die Finanzierung von Demonstrationen fortschrittlicher Reaktoren und für die Unterstützung der Rückgewinnung stillgelegter Bohrlöcher, um die Emission von umweltgefährliche stoffe zu verringern, um nur einige zu nennen. Der heutige Gesetzentwurf ist ein großer Schritt nach vorn und weist dem Energieministerium in einer Reihe von wichtigen Bereichen der sauberen Energie die richtige Richtung. Es gibt noch viel zu tun, um in diesem Kongress eine starke Klimapolitik durchzusetzen, aber dies ist ein wichtiger Teil des Puzzles."

Im Folgenden finden Sie einige weitere wichtige Überlegungen und Analysen zu dem Gesetzentwurf, die sich auf einige der Hauptschwerpunkte von Clean Air Task Forcebeziehen:

Sarah Smith, Programm direktor, umweltgefährliche stoffe:

"Der Kongress nimmt sich des Themas Methanemissionen an, die kurzfristig mehr als 80-mal wirksamer sind als Kohlendioxid. Letzten Monat wurden durch eine parteiübergreifende Entschließung die Methannormen für neue Öl- und Gaslagerstätten wieder eingeführt und damit der Weg für strengere Schutzmaßnahmen der EPA geebnet. Nun soll dieser überparteiliche Gesetzentwurf zur Energieinfrastruktur Mittel bereitstellen, um verwaiste Bohrlöcher zu schließen und zu verhindern, dass sie dieses schädliche Treibhausgas in die Atmosphäre ausstoßen. Dies sind positive Schritte nach vorn, die strenge Normen und Anreize zur Verringerung der Methanemissionen aus dem US-Öl- und Gassektor nicht ersetzen, sondern vorwegnehmen sollten. Die Analyse von CATF zeigt, dass wir die Methanemissionen mit den derzeit verfügbaren Technologien um 65 % verringern können - und das alles zu geringen oder gar keinen Kosten für die Industrie."

Lee Beck, International direktor, CO2-abscheidung:

"Dieser Gesetzesentwurf gibt viel Anlass zur Freude, wenn es um CO2-abscheidung, Abscheidungs- und Speichertechnologien geht. Das SCALE-Gesetz ist das wichtigste politische Instrument, um ein Kohlenstoffmanagement in großem Maßstab zu ermöglichen, und wir sind sehr erfreut, dass es aufgenommen wurde. Das SCALE-Gesetz schließt eine wesentliche Infrastrukturlücke, indem es Emittenten und direct air capture (DAC)-Anlagen den Zugang zur CO2-Speicherung ermöglicht, unabhängig von ihrem geografischen Standort. Das ist wichtig, denn der derzeitige Mangel an Infrastruktur hat dazu geführt, dass die meisten der 40 in Planung befindlichen Anlagen in den USA ( CO2-abscheidung ) in der Nähe der bestehenden CO2-Transport- und -Speicherinfrastruktur liegen und die geologischen Speicherressourcen ungleich verteilt sind. Darüber hinaus sind die Bestimmungen in diesem Gesetzentwurf zur Unterstützung der Einrichtung von DAC-Hubs der Schlüssel zur Kommerzialisierung von DAC-Technologien und zu ihrer Integration in das größere US-Kohlenstoffmanagementsystem, das auch CO2-Speicher-Hubs, die durch das SCALE-Gesetz ermöglicht werden, sowie Wasserstoff- und industrielle Dekarbonisierungs-Hubs umfasst. Indem sie den Emittenten weitere Möglichkeiten zur Emissionsreduzierung eröffnen und eine Reihe von Demonstrationen finanzieren, tragen die Bestimmungen dieses umfassenden Gesetzes dazu bei, den Weg zu einer Netto-Null-Emission zu ebnen und gleichzeitig regionale Wirtschaftsmöglichkeiten zu schaffen und Arbeitsplätze zu sichern. In einem zweiten Schritt müssen die politischen Entscheidungsträger den Emittenten bessere Anreize bieten, CO2 in Kraftwerken und Industrieanlagen oder direkt aus der Luft abzuscheiden, indem sie die 45Q-Steuergutschrift durch einen Direktzahlungsmechanismus, höhere Werte und ein verlängertes Verfallsdatum verbessern."

Mike Fowler, direktor, Forschung für fortgeschrittene Energietechnologie: 

"Mit diesem Gesetzentwurf unterstreicht der Ausschuss für Energie und natürliche Ressourcen zu Recht die Bedeutung von sauberem Wasserstoff und stellt die notwendigen Mittel bereit, um die Vereinigten Staaten auf einen soliden Weg zur Dekarbonisierung von schwer zu elektrifizierenden Sektoren wie der Schwerindustrie und dem Schwerlastverkehr zu bringen. Dieser Gesetzentwurf würde das Energieministerium in die Lage versetzen, erhebliche zusätzliche Mittel für die Forschung im Bereich der Elektrolyse-Technologien und die kritische Entwicklung regionaler Knotenpunkte für sauberen Wasserstoff bereitzustellen. Dies ist ein guter Anfang, aber noch nicht der ganze Weg. Mehr Mittel und Drehkreuze würden eine schnellere und bedeutendere Entwicklung von Ökosystemen für sauberen Wasserstoff in mehr Regionen des Landes unterstützen. Wir freuen uns darauf, weiterhin mit dem Kongress zusammenzuarbeiten, um den Ehrgeiz, die Finanzierung und die Klarheit der Standards für sauberen Wasserstoff für das Programm zu erhöhen. 

Jonathan Lewis, Chefsyndikus, direktor , Verkehrswesen: 

"Energieinfrastruktur und Verkehr sind untrennbar miteinander verbunden, und dieses Gesetz trägt zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit beider Systeme bei. Die im Gesetzentwurf vorgesehene regionale Drehscheibe für sauberen Wasserstoff stellt Mittel für die kommerzielle Produktion von sauberem Wasserstoff bereit und unterstützt gleichzeitig den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen, einschließlich Langstrecken-Lkw und Schiffen. Der Gesetzentwurf trägt nicht nur dazu bei, die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, sondern unterstützt auch den Aufbau neuer sauberer Stromerzeugungsanlagen, die für den Betrieb dieser Fahrzeuge erforderlich sind, und stellt neue Ressourcen zur Verfügung, um bessere Möglichkeiten für den Zugang zu den Mineralien zu finden, die für die Herstellung von Milliarden neuer Batterien benötigt werden. Durch diese Maßnahmen sowie durch Bestimmungen, die F&E- und Kreditprogramme für saubere Fahrzeuge unterstützen, macht der Gesetzentwurf wichtige Fortschritte auf dem Weg zu saubereren und besser integrierten Energie- und Verkehrssystemen. 

Brett Rampal, direktor von Nuclear Innovation: 

"Da die USA einen langfristigen Wandel in der Art und Weise der Energieerzeugung anstreben, wird die Kernenergie sowohl im Inland als auch im Ausland eine größere Rolle spielen. Die Bestimmungen in diesem Gesetz unterstützen hochentwickelte kernenergie Energiedemonstrationen, schützen das geistige Eigentum an Kernkraftwerken und bieten die notwendige Unterstützung für bestehende, aber angeschlagene Kernkraftwerke. Diese Bestimmungen tragen wesentlich dazu bei, die größte kohlenstofffreie Energiequelle des Landes zu erhalten und die Kernenergie so zu positionieren, dass sie in unserer zukünftigen sauberen Energiewirtschaft eine größere Rolle spielen kann."