Zum Hauptinhalt springen
EU-Flagge

Neues Jahr, neues Clean Air Task Force

März 8, 2021

Auf globaler Ebene ist die Klimakrise gleichzeitig teuflisch komplex und erfordert dringendes Handeln. Politiker, Interessenverbände, Unternehmen und Aktivisten müssen Wege finden, um zusammenzuarbeiten und heute Schritte zu unternehmen, die den Grundstein dafür legen, dass unser gesamter Energiebedarf im nächsten Jahrzehnt sowie bis 2050 und darüber hinaus sauber gedeckt werden kann. Dies ist eine monumentale Herausforderung.

Es ist wichtig, dies von Zeit zu Zeit zu bekräftigen, da die Diskussionen über die Klimapolitik undurchschaubar, technisch und detailliert werden können oder sorgfältigen Berechnungen über die Kosten und Auswirkungen unserer Entscheidungen Platz machen. Es gibt keinen Zweifel an der Größe der Aufgabe, die vor uns liegt, und an den langfristigen Auswirkungen der politischen Entscheidungen, die wir in den nächsten zehn Jahren treffen.

Zu Beginn des 25-jährigen Bestehens von Clean Air Task Force (CATF) erweitern wir unseren Aktionsradius und unseren Ehrgeiz im Einklang mit den Herausforderungen, vor denen wir alle stehen.

Mit dem Europäischen Green Deal ist Europa zum Versuchsfeld für Klima- und Energiepolitik geworden und treibt die Bemühungen voran, bis zur Mitte des Jahrhunderts Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die EU und ihre Mitgliedstaaten entwickeln Strategien für einige der wichtigsten Elemente eines florierenden Netto-Null-Energiesystems: Wasserstoffpolitik, Methanreduzierung, industrielle Dekarbonisierung, Emissionshandel, Importe, Dekarbonisierung der Schifffahrt, Agrarpolitik, Kohlenstoffabscheidung und vieles mehr. Die diesbezüglichen Entscheidungen werden zu einer Blaupause für den Systemwandel in Ländern auf der ganzen Welt, da die EU ihre gesamte Politik überarbeitet, um sie mit ihren Klimazielen in Einklang zu bringen - es ist eine beispiellose politische Agenda.

Jede Organisation, die den Klimawandel durch innovative Politik und Technologieentwicklung bekämpfen will, muss sich jetzt auf europäischer Ebene engagieren. Aus diesem Grund freut sich CATF , den Start unserer europäischen Aktivitäten ankündigen zu können.

Wir haben bereits acht Mitarbeiter, die sich mit EU-Themen befassen. Für das Jahr 2021 planen wir die Einstellung von vier weiteren Experten für Technik, Märkte und Politik.

Die meiste Zeit unserer Geschichte konzentrierte sich unsere Arbeit auf die USA. Doch mit der Entwicklung unseres Verständnisses von Klima- und Energiesystemen haben wir unsere Arbeit langsam auf andere Länder wie China, Indien, Kanada, Mexiko, Kolumbien, Argentinien und Nigeria ausgeweitet. Jetzt ist Brüssel zu einem wichtigen Schwerpunkt geworden.

Die EU bietet uns eine neue Gelegenheit, uns konsequent und langfristig in verschiedenen politischen Bereichen zu engagieren. Im kommenden Jahr werden sich unsere europäischen Mitarbeiter für eine drastische Senkung der Methanemissionen aus Öl und Gas, für den Ausbau industrieller Dekarbonisierungs- und Kohlenstoffentfernungstechnologien sowie für die Entwicklung von Strategien zur Förderung der Wasserstoffentwicklung einsetzen.

Das Eintreten für eine bessere Klimapolitik sowohl in den USA als auch in der EU bedeutet, dass CATF sich direkt mit den politischen Entscheidungsträgern auseinandersetzt, die die Aufsicht über 40 % des weltweiten Energieverbrauchs haben. Wir müssen diese 40 % zuerst und am schnellsten lösen. Die Industrienationen in Europa und Nordamerika haben sich länger als alle anderen Länder der Erde auf die Verbrennung fossiler Brennstoffe verlassen; daher müssen diese Länder beim Übergang zu einer kohlenstofffreien Zukunft die Führung übernehmen. Da 75 % der Emissionsreduzierungen bis Mitte des Jahrhunderts von noch nicht ausgereiften Technologien erwartet werden, muss die neue transatlantische Partnerschaft die Kommerzialisierung fortschrittlicher Dekarbonisierungstechnologien sicherstellen, damit diese für den Rest der Welt verfügbar sind.

Frans Timmermans
Frans Timmermans, Exekutiv-Vizepräsident, Europäische Kommission

Das Verständnis der klimakrise

Der Europäische Grüne Deal ist eine Agenda, die sowohl die Generaldirektionen der Kommission und die Arbeitsgruppen des Parlaments als auch die Regierungsstellen und geografischen Grenzen überschreitet. Er hat Auswirkungen auf das tägliche Leben der europäischen Bürger und die langfristigen Strategien privater Unternehmen gleichermaßen. Die Erhebung des Klimawandels zu einem so umfassenden Thema ist notwendig, hat aber auch zu neuen Herausforderungen geführt.

Die Europäische Union umfasst 27 Mitgliedstaaten mit sehr unterschiedlichen Energiemixen. Die Nutzung der Offshore-Windenergie als neue Quelle sauberer Energie kann für einige Länder - wie Dänemark und Belgien - unglaublich erfolgreich sein, für andere - wie Österreich - jedoch unerreichbar. Die Elektrifizierung wird sich höchstwahrscheinlich stark auf den Einzelnen und seine Autos sowie auf die Emissionen der Haushalte auswirken, aber sie wird die Schwierigkeiten des Übergangs zu sauberen Energiequellen für die europäische Industrie, die Schifffahrt, den Schwerlastverkehr oder die Luftfahrt nicht lösen. Und Europa existiert nicht in einem Vakuum. Europa ist derzeit der größte Öl- und Gasimporteur der Welt, so dass jeder Versuch, die EU-Klimapolitik in Angriff zu nehmen, zwangsläufig eine eingehende Untersuchung des globalen Kraftstoffmarktes und der damit verbundenen internationalen Wertschöpfungsketten erfordert. Neben der technischen Komplexität müssen wir auch die unterschiedlichen politischen und wirtschaftlichen Strukturen in den 27 Ländern des Blocks berücksichtigen - ein gerechter Übergang würde die effiziente, aber dekarbonisierte Nutzung lokaler Ressourcen und den Erhalt von Arbeitsplätzen in produktiven Industrien gewährleisten.

Je genauer man hinschaut, desto komplexer wird der Prozess der "Lösung" des Klimawandels in der EU.

Für den Erfolg des Europäischen Grünen Deals ist es von entscheidender Bedeutung, dass alle Beteiligten diesen bahnbrechenden Moment für die Klimapolitik mit dem gemeinsamen Verständnis angehen, dass es kein Allheilmittel geben wird. Kein Patentrezept. Kein Vorher-Nachher-Moment der Klarheit. Selbst wenn es eine Lösung gibt, die nur darauf wartet, entdeckt zu werden, zeigt uns die Wissenschaft im Moment nicht, welche es ist.

In taktischer Hinsicht müssen unsere Bemühungen auf eine pragmatische Bewertung dieser Optionen abzielen, um die beste Lösung für jedes Land und jeden Sektor zu finden. CATF hat diesen Ansatz zur Problemlösung in den letzten 25 Jahren verfolgt und ist der Ansicht, dass dieser Ansatz für Europa und die Welt notwendig ist, um unsere Klimakrise zu bewältigen.

CATF25 Jahre Klimabefürwortung

1996 setzte sich eine kleine Gruppe von Umweltschützern, Ingenieuren, Anwälten und Wissenschaftlern in Boston an einen Kaffeetisch, um eine neue Art von Umweltorganisation zu gründen: eine Organisation, die sich konsequent an der Umweltwissenschaft orientiert, sich auf Technologie, Ingenieurwesen und Marktrealitäten stützt und alle erdenklichen rechtlichen, politischen und geschäftlichen Mittel einsetzt, um Umwelt- und Energieprobleme zu lösen.

Unsere allererste Kampagne bestand darin, Beweise für die Auswirkungen der Verschmutzung durch Kraftwerke auf die öffentliche Gesundheit und die Ökosysteme zu veröffentlichen und auf eine Regulierung zu drängen. Bis 2010 haben wir politische Maßnahmen durchgesetzt, die die Kohlekraft in den USA bis 2025 um zwei Drittel reduzieren und die Emissionen der verbleibenden Kohleflotte um 70-90 % senken werden. Diese Bemühungen haben auch zu einer 96-prozentigen Verringerung von Luftschadstoffen wie Quecksilber, Arsen und anderen Metallen, sauren Gasen und organischen Stoffen sowie zur Vermeidung von mehr als 30.000 vorzeitigen Todesfällen und bis zu 500.000 Erkrankungen und Krankenhausaufenthalten pro Jahr geführt. An diesen Erfolg knüpften wir mit einer Kampagne in 50 Staaten zur Verringerung der Emissionen von Dieselmotoren an und trugen dazu bei, eine internationale Kampagne zur Verringerung der Partikelemissionen von Schiffen um 50 % anzustoßen.

CATF Arbeitssitzung
CATF Arbeitssitzung

In den frühen 2000er Jahren begann die neue Klimaforschung zu zeigen, dass wir die Kohlenstoff- und Methanemissionen bis Mitte des Jahrhunderts vollständig eliminieren müssen, um die schlimmsten Auswirkungen der globalen Erwärmung abzuwenden.

Unsere Energiesystemforschung führte CATF zu der Schlussfolgerung, dass konventionelle Energielösungen allein die globalen Stromnetze nicht erschwinglich oder rechtzeitig dekarbonisieren, geschweige denn die Kohlenstoffemissionen aus Verkehr, Zement, Stahl und Heizung zuverlässig beseitigen können. Dies veranlasste CATF zu einer intensiven Zusammenarbeit mit Technologieexperten, Energieunternehmen und politischen Entscheidungsträgern, um herauszufinden, wie ergänzende Optionen vermarktet werden können, die uns die besten Chancen bieten, die Herausforderungen im Bereich Energie und Klima zu meistern.

CATFUnsere Verpflichtung, der Wissenschaft zu folgen, hat uns manchmal dazu gebracht, vom Mainstream der Klimagespräche abzuweichen - zumindest anfangs. Im Jahr 2006 gaben wir eine der ersten Kritiken an der Biokraftstoffpolitik der EU und der USA in Auftrag und wiesen auf deren negative Auswirkungen auf die Landnutzung und die Abholzung von Wäldern hin. Nach einer anfänglichen Gegenreaktion trugen wir dazu bei, dass die internationale NRO-Gemeinschaft eine nuanciertere Sichtweise auf Biokraftstoffe einnahm und untersuchte, welche Arten von Biokraftstoffen in einem bestimmten Kontext nützlich sein können.

Wie in so vielen Bereichen der Klimapolitik kommt es auch hier auf die Details an.

Unsere Prioritäten in der EU

CATF setzt sich für klimapolitische Bereiche ein, die einen enormen Einfluss auf die EU-Emissionen haben könnten, für die es aber noch keine vollständig realisierten Minderungspfade gibt. Unsere Agenda stützt sich auf drei Säulen:

  1. Verringerung der Methanemissionen
  2. Förderung des Übergangs zu CO2-freie kraftstoffe
  3. Förderung von Investitionen in CO2-abscheidung, Abfuhr- und Speichertechnologien

METHAN-EMISSIONEN
Methan ist für ein Viertel der heutigen Erwärmung verantwortlich, und die Werte in der Atmosphäre steigen an. Da Methan kurzfristig mehr als das 80-fache der Wärmeaufnahmekapazität von CO2 hat, ist eine Verringerung der Methanemissionen entscheidend für die Verlangsamung des Klimawandels. Glücklicherweise gibt es kostengünstige Technologien und Verfahren, um die Emissionen zu verringern. Die EU (plus Norwegen und Großbritannien) steht weltweit an siebter Stelle der Methanverschmutzer im Öl- und Gassektor und ist außerdem der weltweit größte Erdgasimporteur und einer der größten Erdölimporteure. Durch eine sorgfältig konzipierte Methanpolitik könnte Europa seinen heimischen Methan-Fußabdruck verringern und außerdem Normen mit Anreizen und Überprüfungskonzepten für importiertes Gas erlassen, um die Emissionen der wichtigsten Lieferanten - Russland, Norwegen, Algerien, Katar, Nigeria, Saudi-Arabien, Kasachstan und andere - zu verringern.

Unter der Führung der Europäischen Kommission und der neuen US-Regierung sieht CATF die Möglichkeit, Regierungen auf der ganzen Welt dabei zu helfen, sich auf die dringende Notwendigkeit der Bekämpfung von Methanemissionen zu einigen.

NULL KRAFTSTOFFE
Weltweit werden etwa 80 % des gesamten Endenergieverbrauchs durch Kraftstoffe gedeckt - Benzin in Ihrem Auto, Diesel für Lastwagen, Erdgas für die Heizung in Ihrem Haus und so weiter. In der EU die Zahl liegt eher bei 70%. Unsere massive Abhängigkeit von der Verbrennung fossiler Brennstoffe ist die Hauptursache für die Treibhausgasemissionen der Menschheit und damit der größte Teil des klimakrise.

In den kommenden Jahren will die EU einen großen Teil dieses Verbrauchs in Strom aus erneuerbaren Energien umwandeln. Dies wird einen großen Unterschied für unseren täglichen Energieverbrauch bedeuten, aber für viele industrielle Zwecke ist die Elektrifizierung keine praktikable Alternative zu den heutigen Kraftstoffen. So ist es z. B. unwahrscheinlich, dass schwere Lastkraftwagen und Transportschiffe auf Strom umgestellt werden, da die für ihren Betrieb erforderlichen Batterien zu viel Laderaum beanspruchen würden, um rentabel zu sein. Für diese - wie auch für energieintensive Fertigungsprozesse - werden Ersatzbrennstoffe benötigt, die beim Verbrauch keine Kohlenstoffemissionen verursachen. Diese Industrien sind große Verursacher von Emissionen, aber auch wichtige Arbeitgeber in ganz Europa, die Dienstleistungen und Produkte anbieten, die in die ganze Welt exportiert und in der EU in großem Umfang verbraucht werden. Wenn ihnen keine gangbaren Wege für den Umstieg von fossilen Brennstoffen geboten werden, wird ihr wirtschaftliches Gewicht zu kostspieligen Verzögerungen auf dem Weg zu Netto-Null-Emissionen bis 2050 führen.

CO2-abscheidung, ENTFERNUNG UND SPEICHERUNG
CO2-abscheidung , Entfernungs- und Speichertechnologien führen bei den ehrgeizigsten Energiewende-Modellen zu erheblichen Emissionssenkungen. CO2-abscheidung Abscheidung und Speicherung hat kurz- und langfristige Auswirkungen auf die EU. Erstens, indem sie die Energiewende für schwer abbaubare und energieintensive Sektoren erleichtern; zweitens, indem sie den entwickelten Volkswirtschaften helfen, den Übergang für den Rest der Welt durch Techniken zur Kohlenstoffabscheidung zu erleichtern, die integraler Bestandteil jeglicher Ambitionen sein werden, negative Emissionen zu erreichen. Daher sind CO2-abscheidung Abscheidung und Speicherung integrale Bestandteile der ehrgeizigsten Energiewende-Modelle.

Trotz alledem werden die Technologien von CO2-abscheidung nach wie vor vernachlässigt und zu wenig genutzt. Derzeit gibt es in der EU keine einzige Anlage zur Abscheidung und Lagerung in großem Maßstab ( CO2-abscheidung ), obwohl es zwei in Norwegen gibt, aber glücklicherweise sind mehrere in Planung.

Norwegen und die Niederlande sind Vorreiter und investieren in die CO2-Speicherinfrastruktur, um grenzüberschreitende Dekarbonisierungsvorteile zu erzielen. Der breitere politische Rahmen entwickelt sich mit dem Innovationsfonds, der eine Vielzahl potenzieller Projekte in verschiedenen Branchen und bei den größten Emittenten der EU anregt, sowie mit nationalen Mechanismen wie der SDE ++ in den Niederlanden, die diese Bemühungen ergänzen. Es muss mehr getan werden, um Investitionen zu lenken, Anreize für die Einführung von CO2-abscheidung, Abscheidung und Speicherung zu schaffen und die Kosten zu senken. CATF ist bereit, mit der Europäischen Kommission, nationalen Regierungen, Unternehmen, gemeinnützigen Organisationen und der Schwerindustrie zusammenzuarbeiten, um politische Wege zur Kommerzialisierung von CO2-abscheidung, Abscheidungs- und Speichertechnologien in Europa zu schaffen.

Eine neue Ära der Klimapolitik

CATF hat einen Ansatz für die Klimabefürwortung entwickelt, der sich immer wieder bewährt hat. Unser rücksichtsloser Fokus auf die Dekarbonisierung als Grundlinie all unserer Überlegungen bedeutet, dass wir nicht nur unsere Energie in die politischen Kämpfe stecken, die die Nadel der globalen Emissionen wirklich bewegen können, sondern dass wir immer bei den Grundursachen der Klimakrise beginnen und von dort aus auf eine Lösung hinarbeiten.

Die Veränderung unseres Energiesystems erfordert viele Optionen, weil wir nicht wirklich wissen, wie die Puzzleteile in Zukunft zusammenpassen werden - deshalb ist die Veränderung eines globalen Systems, das von Trägheit geprägt ist, so schwierig. Ein systematischer Wandel erfordert eine Politik, die sowohl die Details jedes einzelnen Teils des Energiesystems als auch das Makrobild, wie alles zusammenpasst, berücksichtigt.

Das Ausmaß der Klimakrise macht einen systematischen Wandel zu unserer einzigen Option. Die eigentliche Frage ist, wie umfassend dieser Wandel sein kann. Glücklicherweise erlaubt uns der enorme Umfang des Europäischen Grünen Deals, diese Frage anzugehen. Es ist nun an der Gemeinschaft der Klimabefürworter, sich die Hände schmutzig zu machen und sich mit all den Möglichkeiten zu befassen, die der Moment erfordert.

Um das Klima auf unserem Planeten in den Griff zu bekommen, müssen wir die Treibhausgasemissionen wirksam reduzieren. Klimamodelle deuten darauf hin, dass wir dafür höchstens drei Jahrzehnte Zeit haben - etwa so viele Jahre wie seit der Gründung von CATF. Das ist nicht unmöglich. Aber es erfordert alles, was wir heute haben, und noch mehr. CATF ist bereit und willens, sich einzubringen.

Verwandte Beiträge

Bleiben Sie auf dem Laufenden

Sign up today to receive the latest content, news, and developments from CATF experts.

"*" kennzeichnet Pflichtfelder